Gezielt Ausbilden und Trainieren, realisitisch und effizientes Lkw-Fahren trainieren mit einem LKW Simulator. Die Fahrstunde im Simulator ist weit aus effektiver, da verschiedene und kritische Situationen gezielt trainiert, analysiert und im Replay überprüft werden können. LKW Fahrer müssen sich täglich im Straßenverkehr beweisen und ihr Können und Wissen unter Beweis stellen. Sie tragen eine große Verantwortung für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Sie müssen jederzeit in der Lage sein ihr Fahrzeug auch unter erschwerten Verkehrs-, Straßen- oder Witterungsbedingungen zu beherrschen. Der Lkw-Simulator ist eine Investition, die sich schnell amortisiert.
Für die regelmäßige Aus- und Weiterbildung von Berufskraftfahrern steht der mobile Simulator SIMU-PL und die sehr effiziente Software INITIAL PL für eine zeitgemäße, moderne und sehr fortschrittliche Ausbildung. Der Simulator wurde speziell für das Training von LKW-Fahrer (für LKW, Schwertransporter, Tankfahrzeug, Bus, Coach-Truck) entwickelt und erfüllt die Anforderungen als leistungsfähiger Simulator für die Weiterbildung gemäß der EU-Richtlinie 2003/59/EG. Einstellbarer pneumatischer Sitz und Lenkrad. Chipkartenleser für elektronisches Tachygraph Training. Komplett funktionstüchtig, alle Bedienelemente sind funktional. Der Sitz ist auf einem Luftkissen gelagert. Optional mit oder ohne Motion Base. Die Ausbildungssoftware und die Motion Base werden komplett über ein Tablet gesteuert. Jede Einstellung und die Auswahl der unterschiedlichen Fahrzeuge, mit oder ohne Hänger sowie Fahrzeugeinstellungen erfolgen über die Eingabe des Trainers über das Tablet. Der mobile LKW & BUS Simualtor kann meist überall aufgestellt werden, da er fast durch jede Türe kommt. Der SIMU-PL kann auch mobil in wechselnden Ausbildungsstätten in einem Sprinter fest verbaut werden. Dadurch kann an verschiedenen Einsatzorten Aus- und Weiterbildung erfolgen. Die Software INITIAL PL, die sich durch eine extrem hohen Realismusgrad auszeichnet kann ebenfalls in verschiedenen Sprachen angeboten. Für angehende Berufskraftfahrer und für die Berufskraftfahrer Aus- und Weiterbildung, eines der besten und effizientesten Lösungen.
(*): RICHTLINIE 2003/59/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 15. Juli 2003 über die Grundqualifikation und Weiterbildung der Fahrer bestimmter Kraftfahrzeuge für den Güter- oder Personenkraftverkehr und zur Änderung der Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 des Rates und der Richtlinie 91/439/EWG des Rates sowie zur Aufhebung der Richtlinie 76/914/EWG des Rates.
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Sonderanfertigungen und Kundenwünsche
Die Ausbildung für LKW & BUS Fahrer kann je nach Anforderungen der Ausbildungsstätte individuell angepasst werden
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Ausbildung zum Kraftfahrer im Güterkraftverkehr Klasse C und CE
Ausbildung zum Kraftfahrer im Personenverkehr Klasse D und DE
Inhalte der Ausbildung – LKW & BUS Simulation-Software
– Erlernen des Fahrens von Fahrzeugen mit über 3,5 Tonnen
– Sicheres Fahren
– Ökonomisches Fahren
– Rückwärts fahren
– Automatik & Schaltgetriebe
– Fahrzeugtechnologie
– Kurvenfahrten üben
– Kundenorientiertes Verhalten
– Verkehrssicherheit
– Witterungsverhältnisse
– Tag- und Nachtfahrten
– Stadt-, Überland-, Autobahnfahrten
– Rangierübungen und Perfektionsfahrten
– Grundlagen der Fahrphysik
– Grundlagen der wirtschaftlichen Fahrweise
– Eco-Driving
– Umwelt und Gesundheitsschutz
– Fahren mit Anhänger
– 360 Grad Ansicht, von allen Seiten
– LKW und BUS Ausbildung
– LKW Rangier-Simulator
– Alkoholsimulation
– Gefahrenerkennung
– Replay für die Rekonstruktion der durchgeführten Fahrt
– Ladungssicherung & Gefahrguttransporte
ADAS – FAHRERASSISTENZSYSTEME
Die Software beinhaltet: Führerschein Ausbildung, regelmäßige Weiterbildung für berufliche Kraftfahrer (Ausbildung und kontinuierliche Weiterbildung), Manövrieren, ECO-Driving, Fahrsicherheitstraining für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Einer der wichtigsten Punkte erfüllt die Software für die Aus- und Weiterbildung mit Schwerpunkt “On-Going Training”. Die LKW-Fahrsimulation ist offiziell anerkannt und zertifiziert für die regelmäßige Weiterbildung von Berufskraftfahrern gemäß EU-Richtlinie 2003/59/EG (15 Juli 2003 vom Europäischen Parlament). Abstandsmessung, Bodenmarkierungen, Dynamische Beladung, Realistische Simulationen, Individuelle Trainingsanpassung, Automatische Trainingsanalyse, Auswertungen: Sicherheitsabstand und Bremsweg, Übersichtliche Ergebnispräsentation
Zusammenfassung: Fahrfehler und Zwischenfälle, Monitoring der Schulungen, Teilnehmerdaten, Trainer Control-Modul, und weitere bzw. mehr als 5.000 Trainingskombinationen und Auswertungen
Umgebungen: Landstraße, Stadtverkehr, Autobahn, Übungsplatz, Industriegebiet
Wetterlagen: Sonne, Regen, Schnee, Nebel, Nacht
Technische Ausstattung
Simulator
– Farbe Grau Metallic
– Karosserie aus Polyester
– Original Sitze vom Hersteller (je nach Marke)
– Fahrersitz regulierbar – Höhe, Tiefe, Sitz, Rückenlehne – auf einem Luftkissen,
bbei dem der Druck durch einen elektronischen Kompressor beibehalten wird
– 3 Halterungen um in die Kabine zu steigen
– (Trittbrett, Griff rechts, Griff links)
– 8-Gang Getriebe mit Rückwärtsgang
– Originalpedale vom Hersteller (je nach Marke) Kupplung, Bremse, Gas
– 1 elektrisches Force-Feedback-Lenkrad, original vom Hersteller mit Hupe ⌀ 47cm
– Anlasser Funktion
– Sicherheitsgurt mit Roll-in und Verschluss-Detektor, ein Sensor zeigt an ob der Benutzer angeschnallt ist
– Feststellbremse mit pneumatischen Positionskontaktschalter
– Motorbremse und Telma Retarder
– Komplette Beleuchtung (Fahr-, Stand- und Abblendlicht, Blinker, Blinklicht, Fernlicht, Lichthupe, etc.)
– Die Bedienung der Software kann zusätzlich mit dem Tablet-PC im Simulator erfolgen
– Kompressor für Sitz, Handbremse und Modul für An-und Abkoppeln
– transportabel mit 4 feststellbaren Transportrollen
– inkl. Mausbedienung in der Karosserie
Bildausgabe
– Die Bildausgabe erfolgt über drei 42″ Display
Computer
– Betriebssystem: Windows 10
– Software vorinstalliert
– Sound
Software
– ROAD STAR INITIAL PL
Optional
– Modul für An-und Abkoppeln
– Elektronischer Fahrtenschreiber
– Getriebe je nach Wunsch austauschbar: Automatik Getriebe oder 8 Gang Getriebe mit Rückwärtsgang
Abmesssungen
– (LxBxH): ca. 2,00 m x 1,05 m x 1,95 m
– Gewicht: 300kg
– Transport Maße (LxBxH) ca. 2,00 x 0,80 x 1,95 Meter, Sitze klappbar
HIGH END SIMU-PL
Ein effizienter und innovativer Lkw- und Busfahrsimulator, der sowohl für Anfänger als auch für erfahrene oder professionelle Fahrerausbildung gedacht ist. Es handelt sich um einen einfach zu bedienenden, kompakten Simulator, der auf einer Dynamic Motion Plattform (optional) montiert und mit einem immersiven visuellen System sowie einem hochentwickelten Computer und Tablet PC zur Verwaltung der Software ausgestattet ist. Es handelt sich um einen fortschrittlichen Fahrsimulator mit modifiziertem Cockpit und einem Fahrstand mit aktiven Renault Truck Premium OEM Teilen. Der Simu-PL“-Simulator eignet sich für die Führerscheinausbildung, die Weiterbildung von Berufskraftfahrern (Erstausbildung und Weiterbildung), für ökologisches Fahren, die Sicherheit im Straßenverkehr, aber auch für Auffrischungskurse für Fahrer und viele andere Zwecke. Der LKW & BUS Simulator Simu-PL“ entspricht der EU-RICHTLINIE 2003/59/EG und ist in mehreren Ländern offiziell zugelassen und homologiert.
- Der Simu-PL ist mit vielen optionalen Funktionen ausgestattet
- In die Außenspiegel eingebaute Monitoranzeigen
- Ein physikalisches Hardware-Dashboard
- Ein genaues Eye-Tracking-System zur Verbesserung der
Fahrerschulung und der Analyse und Lehre des Fahrlehrers
Vielseitig einsetzbarer Simulator
Kundenspezifische Anpassungen sind möglich, optional mit oder ohne Bewegungsplattform. Je nach Fahrzeugtyp können zusätzliche Armaturen oder Bedienelemente mit angebracht werden, Ausstattung und Größe auf Anfrage. Chipkartenleser für elektronisches Tachograph Training (Fahrtenschreiber Training). Das Kontrollgerät wertet die Lenk- und Ruhezeiten, Lenkzeitunterbrechungen, die gefahrene Geschwindigkeit und zusätzlich gefahrene Kilometer aus. Fahrzeug-Cockpit: Armaturenbrett, Elektronischer Tachograph, On-Board Computer, Kameras, GPS, Rückspiegel, Spiegel, Außenkameras, Abstandsmessung, Bodenmarkierungen, Dynamische Beladung, Realistische Simulationen, Individuelle Trainingsanpassung, Automatische Trainingsanalyse, Auswertungen: Sicherheitsabstand und Bremsweg, Übersichtliche Ergebnispräsentation, Zusammenfassung: Fahrfehler und Zwischenfälle, Monitoring der Schulungen, Teilnehmerdaten, Trainer Control-Modul, mehr als 5.000 Trainingskombinationen.
| Funktionen auf dem Armaturenbrett – Knopf zur elektronische Einstellung der Rückspiegel – Knöpfe zum Einstellen von – – Nebelscheinwerfer vorne – – Nebelscheinwerfer hinten – – Fernlicht – Hebel für die Dauerbremsanlage – Knopf für die automatische Dauerbremsanlage (TELMA) – Knopf für die Differenzialsperre – 3 Positionsscheinwerfer Regelschalter – Drehschalter zur Höheneinstellung der Scheinwerfer – Regelschalter für die Lüftung (Software) – Regelschalter für die Klimaanlage (Software) – Regelung der Kabinen Temperatur – Ausrichtung der Lüftung – Knopf für die Außenbeleuchtung (Software) – Warnblinkanlage (Software) – Handbremse (Software) – Elektrische Steckdose – ESP Aktivierung – Verschiedene Ablagen | Anzeigevorrichtung – Kraftstoff Level – Kühlwasser Temperatur – Öl Temperatur – Batterie Ladezustand – Drehzahlmesser – FahrtenschreiberFunktionen an der Lenksäule – Blinker – Hupsignal – Scheinwerfer und Standlicht – Geschwindigkeitsbegrenzer – Scheibenwischer (nicht aktiviert) – Lenkradeinstellungen mit Force Feedback Gangschaltung |
Einstellung verschiedener Parameter für die Aus- und Weiterbildung
– Einstellung von Fahrer-Parameter
– Variable Anpassung der persönlichen Fahrereinstellung
– Körperliche Verfassung des Fahrers
– Manipulation des Fahrzeugs
– Fahrzeug-Spezifikationen
– Simulierte Trunkenheitsfahrt
– Anpassung der Darstellung
– 180-Grad-Blickwinkel
Für welche Fahrzeugtypen geeignet
– Sattelzug mit Auflieger (Reihenzylinder bis 420 PS, Länge 16,5 Meter)
– Pritschen-LK (Reihenzylinder bis 420 PS, Länge 15,0 Meter)
– Tankfahrzeug
– Reisebus (330 PS)
– Personenbus (300 PS)
– Lastzug mit Anhänger (420 PS-Zugmaschine)
Umfassende Auswahl an Fahrumgebungen
Auf dem Übungsplatz oder Betriebsgelände, im Stadtverkehr oder Industriegebiet, auf der Autobahn oder Landstraße. Die Software macht mit allen gängigen Situationen vertraut. Spezielle Trainingsprogramme decken die in den europäischen Ländern geforderten Übungen für die Ausbildung und Schulung von Berufskraftfahrern ab. Kreisverkehr, Anfahren am Berg, Passfahrten, Kurven, Tunnel, Brücken, unübersichtliche Kreuzungen, Grundqualifikation, Weiterbildung, ECO- oder Sicherheitstraining. Mit INITIAL-PL ist es einfach, auch schwierige Bedingungen zu trainieren.
Praktische Anwendungen und eine einzigartige Auswahl an Trainingsszenarien, wechselnde Wetterbedingungen, typische Gefahrensituationen, unterschiedliche Fahrumgebungen und Straßenverhältnisse, Fahrzeugkonfiguration. Unsere LKW- und Bus-Simulatoren entsprechen der EU-Richtlinie 2003/59/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 15. Juli 2003. Europaweit zertifiziert für die Führerscheinausbildung, Berufskraftfahrergrundqualifikation und Berufskraftfahrer Weiterbildung. Verschiedene Fahrzeuge für den Last- und Personentransport, eine realistische Dynamik ermöglicht dabei eine einzigartige, lebensnahe Fahrpraxis. Der Fuhrpark umfasst die relevantesten LKW- sowie Bus- und Anhänger-Klassen. Trainingsteilnehmer können so Erfahrungen mit verschiedenen Fahrstilen, Fahrzeuggrößen oder Beladungen sammeln. Die Fahrzeuge können jederzeit beliebig konfiguriert werden, durch Änderung von Zustand, Leistung und Sicherheitsmerkmalen des Fahrzeugs kann der Schwierigkeitsgrad der Fahrübung flexibel angepasst werden.
